Audi TT 2.0 TFSI im Test - Stadttauglicher Sportwagen mit neuem Gesicht
Datum: Mittwoch, dem 12. Oktober 2011
Thema: Testberichte Infos
Der Kauf eines Autos hängt nicht nur von Motorleistung und Ausstattung, sondern vor allem auch vom Aussehen ab. Der Audi TT hatte gerade in seiner Anfangszeit einige Schwierigkeiten, von seiner Sportlichkeit zu überzeugen. Aufgrund seiner runden Formen galt er als „Frauenauto“, die technische Nähe zum VW Golf brachte ihm den Titel „Golf im Designeranzug“ ein. Ob diese Attribute noch gerechtfertigt sind und wie sich der Audi TT 2.0 TFSI im Test auf der Straße präsentierte, berichtet das Fahrzeugportal auto.de.
Was das äußere Erscheinungsbild des Audi TT betrifft, haben die Ingolstädter ganze Arbeit geleistet. Das Sportcoupé fällt durch sein ernsteres Gesicht, die schnittigeren Konturen und den insgesamt sportlicheren Gesamteindruck positiv auf. Der feste Heckspoiler wurde durch einen beweglichen Flügel, der ab 120 Kilometern pro Stunde automatisch ausfährt, ersetzt.
Trotz aller Dynamik macht der Audi TT zunächst durch leise Töne von sich reden. Im Stadtverkehr überzeugt das Coupé durch einen annehmbaren Verbrauch (9,8 Liter bei 155 Kilowatt/211 PS). Das Sechsganggetriebe regt zum Schalten an, den richtigen Moment dafür verrät der Bordcomputer.
Doch erst bei höherem Tempo zeigt der Audi TT, was in ihm steckt, und das ist vor allem der schnelle Sprint aus dem Stand. In nur 6,1 Sekunden kommt der Audi TT 2.0 TFSI auf Tempo 100. Schluss ist auf der Geraden erst bei rund 250 Kilometern pro Stunde. Schneller sind nur die Varianten TTS und TT RS.
Weitere Informationen:
http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/60999/Test-Audi-TT-2-0-TFSI-Alltagstaugliches-Sportcoupe
Kontakt:
Unister GmbH
Lisa Neumann
Barfußgässchen 11
04109 Leipzig
Tel: +49/341/49288-3843
Fax: +49/341/49288-59
lisa.neumann@unister.de
Auto.de hat seine Webpräsenz erweitert und bietet zusätzliche Informationen auf den Social-Media-Kanälen http://twitter.com/auto_de, http://www.facebook.com/auto.de und http://www.youtube.com/user/autode. Die Unister-Gruppe betreibt und vermarktet mit www.auto.de ein erfolgreiches deutschsprachiges Automobilportal. Auf dem kostenlosen Online-Auktionshaus auvito.de werden Auktionen zu Autos und Motorrädern angeboten. Komplementäre Produkte und Dienstleistungen werden aus den Bereichen Finanzen mit kredit.de, geld.de, Versicherungen mit versicherungen.de und Verbraucherinformation mit preisvergleich.de angeboten. Im Community-Sektor zählen webmail.de und webcity.de zum Portfolio.
(Interessante Testberichte News & Testberichte Infos & Testberichte Tipps @ Testberichte-Central.de.)
Veröffentlicht von >> Unister << auf http://www.freie-pressemitteilungen.de
Der Kauf eines Autos hängt nicht nur von Motorleistung und Ausstattung, sondern vor allem auch vom Aussehen ab. Der Audi TT hatte gerade in seiner Anfangszeit einige Schwierigkeiten, von seiner Sportlichkeit zu überzeugen. Aufgrund seiner runden Formen galt er als „Frauenauto“, die technische Nähe zum VW Golf brachte ihm den Titel „Golf im Designeranzug“ ein. Ob diese Attribute noch gerechtfertigt sind und wie sich der Audi TT 2.0 TFSI im Test auf der Straße präsentierte, berichtet das Fahrzeugportal auto.de.
Was das äußere Erscheinungsbild des Audi TT betrifft, haben die Ingolstädter ganze Arbeit geleistet. Das Sportcoupé fällt durch sein ernsteres Gesicht, die schnittigeren Konturen und den insgesamt sportlicheren Gesamteindruck positiv auf. Der feste Heckspoiler wurde durch einen beweglichen Flügel, der ab 120 Kilometern pro Stunde automatisch ausfährt, ersetzt.
Trotz aller Dynamik macht der Audi TT zunächst durch leise Töne von sich reden. Im Stadtverkehr überzeugt das Coupé durch einen annehmbaren Verbrauch (9,8 Liter bei 155 Kilowatt/211 PS). Das Sechsganggetriebe regt zum Schalten an, den richtigen Moment dafür verrät der Bordcomputer.
Doch erst bei höherem Tempo zeigt der Audi TT, was in ihm steckt, und das ist vor allem der schnelle Sprint aus dem Stand. In nur 6,1 Sekunden kommt der Audi TT 2.0 TFSI auf Tempo 100. Schluss ist auf der Geraden erst bei rund 250 Kilometern pro Stunde. Schneller sind nur die Varianten TTS und TT RS.
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